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特斯拉空降2014东莞文博会现场

来源:  发布日期: 2014-07-11  责任编辑:

  外形拉风?充电问题?上牌难?

  2014年7月11日,“美国派”特斯拉空降2014东莞文博会,小编对它的出现也尤为好奇,带着这份好奇给大家剖析这款“神车”!

  “特斯拉以屌丝价进入中国,奔驰宝马哭了”,这是微博、微信上近期来很火热的一则消息。消费者们热衷看到汽车巨头被挤兑的表述,转发起来毫不客气。但是事实上,特斯拉从来就不是什么“屌丝”,它的售价为73.4万元起,即使忽略掉这个价格,以纯电动为主要能源的汽车,在目前的中国市场,也无法形成普遍化的销售。

  “今天正好去上牌,因为要展出,所以上牌要押后。”对于上牌这问题轻易带过,看来对于新能源车上牌难问题,车管所工作人员表示,如果有特斯拉车主想要给爱车上户,可参照普通车辆的上户要求,既没有绿灯可走,也不会有其他障碍设置。

  尽管买车是一个大花销,但在“电耗”上却便宜得惊人。使用32安倍的电流,理论上一次性充满电需13小时,耗电80度,充满一次电耗费128元人民币,理论上可以跑500多公里。而按照目前的油价计算,以400公里的里程耗油量计算,油费起码需要600元。对于这些数字,网上也有流传,相较普通轿车而言,特斯拉这款新能源车确实节能环保。席间,我们还了解到,车主是爱车之人,最多跑300公里折回,因为考虑到东莞并不像北京、上海那样提供充电站,随时可以满足新能源车型。车主解决充电问题还是得在自己家里加建充电桩。

  充电端口:隐藏于无形

  环视流线型车身,您会发现 Model S 缺少加油口。当您手持 Tesla (特斯拉) 连接器走近左侧的尾灯,按下按钮,就会发生一件令人称奇的事情:一个三角形门打开,露出一个小小的充电端口。专用连接器一端是 Tesla (特斯拉) 设计的端口,另一端连接 400 伏电源插座,可以实现快速充电。

 
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